La salon nautique de Paris

3 Responses

  1. stephsea56 dit :

    Moi je l’ai dit : il n’y plus que des gros! Les petits sont tolérés, et à titre de faire-valoir uniquement.

    Le salon cette année signe à l’évidence probablement une de ses dernières années, sous cette forme et à cet endroit, à moins d’un sursaut de la FIN et des acteurs de l’économie de la plaisance… Peu probable. Notre “salon chéri” est donc voué à disparaitre : voilà la vérité.

    Il était déjà considérablement amputé, et moribond depuis quelques années. Là, cela saute aux yeux du visiteur, du moins celui qui connait un peu la musique. PLUS AUCUN INTÉRÊT. Et encore moins pour les petits bateaux, et petits exposants, qui venaient probablement pour la dernière fois. Nombre d’entre eux n’étaient d’ailleurs même pas là. Et ceux qui étaient là portaient le deuil et une voilure réduite.
    Stop l’hypocrisie, le salon nautique de Paris est mort. Et tant mieux. L’agonie n’avait que trop duré.

    Et dire d’un voilier (bihan 650) qu’il est performant avant qu’il n’ait fait ses preuves ou de l’avoir soit même essayé et comparé, c’est un peu facile non… Il est très joli et porte de belles idées, un nouveau point de vue original, du savoir faire en terme de conception. Je suis plus réservé sur la qualité de construction. A voir sur l’eau donc.

    • ronan dit :

      Assez d accord sur l etat des lieux du salon…Concernant le Bihan 650, le prototype a deja navigue.

      • stephsea56 dit :

        En effet, le prototype – qui ne porte pas ce nom d’ailleurs si je ne me trompe – a déjà naviguer. Mais le prototype est aussi très différent du bateau de série (matériaux, détails de forme, déplacement, raideur, lest, puissance, etc).
        Et qui dit que le prototype est “performant”, et selon quels critères? Il l’est probablement mais c’est une appréciation très relative. Dire d’un bateau (ou d’un escargot) qu’il est performant sans préciser par rapport à quoi n’a pas vraiment de sens.

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