L’équipement pour naviguer en solitaire

6 Responses

  1. laurent dit :

    Avec une bosse de ris fixée comme cela sur l’arriere de la GV et de la bôme, vous êtes sûr de déformer ou même de déchirer la voile qui sera tirée trop à l’horizontal.

  2. gerard dit :

    de mon côté, j’ai, sue les filières, des pochettes de guidon de vélo. 1 de chaque côté pour avoir cartes, gps, jumelles,eau et gâteaux à porté de main et rangé.
    Sinon, laurent, qu’entends tu par la façon de faire la prise de ris au dessus, sur mon boat, j’ai installé le même système?

  3. Bruno Amiet dit :

    Pour compléter l’équipement et la préparation du voilier (quelle que soit sa taille) à une navigation en équipage réduit :
    Piano (winches & bloqueurs) entourant la descente pour drisses, balancines et hale-bas
    Porte manivelles à portée de chaque winch
    Winches de foc et génois à portée de main du barreur
    Deuxième paire de winches à l’arrière du cockpit pour spis, code O et/ou asymétriques
    Tableau de bord du moteur (clé, démarrage, commandes & étouffoir) à portée de main du barreur
    Cagnards, avec poches de rangements étanches, sécurisant le cockpit
    Petits filins disposés entre la filière basse et le rail de fargue – du pied du balcon avant jusqu’aux haubans – pour éviter que les voiles d’avant ne passent par dessus bord à l’envoi comme à l’affalage.
    Gaffe logée dans (alu, carbone) ou sous (bois) la bôme avec arrêtoir de sécurité pour disponibilité immédiate
    Aménager un équipet de cockpit (si existant) pour y caler un verre
    Placer un petit compas de route face à la table à carte
    Robuste et bruyant réveil matin mécanique
    Une capote enveloppante pour protéger la descente par mauvais temps équipée de panneaux solaires souples
    Un jeu de feux de route amovibles alimentés par piles en cas de panne de batterie
    Un étai volant pour enverguer un tourmentin si enrouleur à poste
    VHF et traceur de cartes + cartes numériques de la région fréquentée
    Un radeau de survie et sac de survie immédiatement saisissable depuis le cockpit
    Une radio balise automatique de survie (incontournable si l’on tient à la vie)
    Une deuxième ancre avec chaîne et filin stockée dans les fonds en pied de mât
    Arrimer ou caler TOUT à bord dans caisses, sacs et équipets robustes
    Aménager/cloisonner l’intérieur de la table à cartes
    Voila des devoirs de vacances avant les belles sorties estivales….
    Courage !

  4. serge Martinez dit :

    Bonsoir, “les tites voiles”,
    Je m’aperçois avec bonheur, que l’on navigue tous dans le même esprit,préparer l’imprévu avec nos petits bateaux aux grandes possibilités.
    Par rapport à Bruno, qui a très bien étoffé le sujet, je rajoute une porte de roof souple ( genre nappe plastique transparente) sur barre d’enroulement et scratchée à la fermeture, pratique en nav et au mouillage, quand il faut gicler en urgence à l’extérieur.
    Cette année le “knot” reste à la maison en vue d’une préparation pour une navigation au long cours en 2017.
    amitiés

  1. 19 juin 2017

    […] à la bouée. Cela vous permettra de dépasser la bouée au niveau du cockpit, si vous êtes seul à la manœuvre, et de passer l’amarre plus facilement. Au besoin, remettez un tout petit peu de gaz pour […]

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